مطار فاس سايس.. هل تعيد أشغال التوسعة طرح سؤال إعادة التسمية ليشمل جهة فاس مكناس؟

ويأتي ذلك في سياق برنامج استثماري بقيمة 270 مليون أورو، يموله البنك الإفريقي للتنمية لفائدة المكتب الوطني للمطارات، ويشمل مطار فاس إلى جانب مطارات مراكش وأكادير وطنجة، بهدف مواكبة النمو المرتقب في حركة النقل الجوي إلى غاية سنة 2030. ومن المرتقب أن تصل الطاقة الاستيعابية المستهدفة لمطار فاس إلى نحو 5 مليون مسافر سنويا، حيث ستشمل أشغال التوسيع إنشاء محطة ركاب جديدة وتحسينات خارجية.

ومع هذا التحول المرتقب، يبرز سؤال جهوي قديم بصيغة جديدة: هل آن الأوان لإعادة النظر في تسمية مطار فاس سايس، بما يعكس كونه بوابة جوية لجهة فاس مكناس وليس لمدينة فاس وحدها؟

فالمطار، الذي يوجد بتراب أولاد الطيب بفاس، لا يقتصر دوره على خدمة سكان فاس، بل يشكل منفذا جويا لعدد من أقاليم الجهة، بما فيها مكناس وإفران والحاجب وصفرو وتازة وتاونات وبولمان ومولاي يعقوب، فضلا عن دوره في استقبال السياح والطلبة والمستثمرين وأفراد الجالية.

ومن هنا، فإن توسيع بنياته ورفع قدرته الاستيعابية يطرح، بالتوازي مع الاستثمار في المنشآت، سؤال الهوية والتموقع الجهوي لهذا المرفق: هل يستمر في حمل اسم "فاس سايس"، أم أن التحول الذي تعرفه الجهة يستدعي اسما أكثر تعبيراً عن امتداده ووظيفته الجهوية، من قبيل "مطار فاس مكناس"؟

وإذا كانت التسمية الحالية مرتبطة تاريخياً بالمجال الجغرافي الذي يحتضن المطار، فإن النقاش الجديد لا يتعلق فقط بالاسم، وإنما بصورة الجهة ككل وبكيفية تسويق مؤهلاتها السياحية والاقتصادية والاستثمارية أمام الخارج، خصوصا مع اقتراب استحقاقات كبرى مرتبطة بأفق 2030.

وبينما تتجه الاستثمارات إلى تعزيز موقع المطار وربطه بشكل أكبر بالدينامية الاقتصادية والسياحية، يبقى السؤال مطروحا على الجهات المعنية والفاعلين الجهويين: هل تشمل عملية التحديث أيضا تحديثا في الرؤية والهوية، بما يجعل المطار بوابة جوية واضحة المعالم لجهة فاس مكناس بأكملها؟